盾构强国|恒立助力“京华号”“长城号”钢铁巨龙显神威
文章来源: 恒立 发布时间: 2020-09-30 阅读:635 次

在盛世华诞来临之际,喜报连连,国之重器大显神威。9月27日由中铁十四局和铁建重工联合研制的“京华号”盾构机在长沙下线;9月28日由中交天和自主研发设计制造的“长城号”也顺利下线。这两台超大直径盾构机,犹如钢铁巨龙一般,向全世界展示了我国企业成功实现16米级超大直径盾构机的工业制造。

京华号

京华号

长城号

长城号

近年来,中国坚持自主创新、高质量发展,国产盾构取得飞速发展,技术已处于世界先进水平。“京华号”、“长城号”盾构机均采用国产装备,打破了中国超大直径盾构隧道施工依靠国外品牌的局面。
 两条巨龙将参与北京东六环改造工程建设,需穿越北京副中心城市核心区,地下管线构筑物复杂、实施难度大,需下穿或上跨多条道路、轨道及河流。恒立液压凭借在盾构掘进装备行业的成熟经验与强大实力,根据这两台盾构机所面对的实际情况,从客户需求出发,在材料和工艺上严格把关,注重生产的每个细节,最终研制出符合这两台国之重器的高标准且有效应对复杂工况的液压装备。
 在“京华号”盾构机项目中,恒立承担了全套油缸的研制,为其提供了包括推进油缸、铰接油缸、提升油缸等在内的52个系列,总计287根油缸。
 恒立也为“长城号”提供了全套油缸,共有推进油缸、反扭矩油缸、主驱动滑动油缸等24个系列,200多根油缸。同时,还参与了长城号盾构液压系统元器件配套等集成服务。

历年来恒立为各盾构项目研制的油缸

历年来恒立为各盾构项目研制的油缸

恒立是全球盾构与TBM液压缸配套TOP级企业,盾构机油缸更是恒立非标油缸的重要板块之一。2019年恒立盾构油缸全球市场占有率超过60%,国内市场占有率超过80%,大大助力推动我国由盾构隧道大国向盾构技术强国迈进。后续,恒立将继续围绕企业发展战略,调整产品结构,稳定挖掘机专用油缸市场占有率的同时,重点拓展以非标油缸应用为代表的全球市场新领域。