助力海工 劈波斩浪|恒立最大打桩船液压油缸与系统顺利交付!
文章来源: 恒立 发布时间: 2022-04-18 阅读:691 次

2022年3月31日,浙江水欣船务有限公司拥有的“水欣麒1” 打桩船正式交付。船总长118.50m,型宽37.7m,型深7.7m,桩架距设计水线高度137m,倒架后桩架的拖航高度距设计水线小于48m,满足长江下游的跨江大桥、杭州湾跨海大桥、极大部分的陆岛和岛岛跨海大桥及电力通道通航要求。

水欣背景.jpg

该船桩架所有动作由江苏恒立液压股份有限公司设计制造、且目前使用在打桩船上最大推力的变幅油缸来控制完成,操作便捷安全;打桩定位采用精度为厘米级的卫星定位系统,确保打桩时的精确定位,且操作使用不受施工现场离岸远近的限制;打桩船由CCS审图和检验,并入CCS船级,国际近海航区。

恒立踏浪而行,以丰富的海工船舶应用经验及高品质的产品,为“水欣麒1”项目量身定制了桩架变幅液压缸及系统。交付期间,我们更是在现场积极协助客户完成液压缸及系统的现场安装调试,并顺利进行了臂架俯仰90度测试,为打桩船的顺利交付贡献了力量,获得了客户的高度肯定。

水欣船务.jpg

此次的桩架变幅液压缸缸径1400mm,杆径900mm,行程15500mm,最短安装距达19800mm。尺寸之大,技术之优,这在恒立打桩船业务板块再次创下了新佳绩,也提升了公司海工、特大型液压缸的市场地位。
采用专业设计及优质材料的液压缸可承受19400kN的最大工作拉力与29700kN的最大工作推力,而且完全符合CCS船级社对海船使用设备所要求的工作环境条件,助力船只高效完成桩架前倾、后仰、换铰及倒架的所有动作,便捷且安全。

水欣油缸.jpg

为了完美完成这个极具挑战性的大型工程,在2020年12月双方达成合作后,我们便迅速成立了专项设计团队。
设计、工艺、生产、质量、热喷涂等部门群策群力,最终在大型零部件加工工艺、形位公差控制、吊装装配方法和超大活塞杆热喷涂等方面指定了详细方案,确保生产制造顺利进行,在满足各项设计指标的同时得到了船东、设计院的一致认可。
我们根据桩架前倾、后仰的工作状态分别考虑了承载能力。设计采用了FEM(Finite Element Method)对超大型液压缸各个部件进行受力分析和动态工况模拟。通过优化结构设计进一步提高液压缸的稳定性。
我们还根据液压缸所处的潮湿且盐雾腐蚀较高的环境,活塞杆采用激光熔覆工艺,其耐腐蚀性高,且涂层与活塞杆杆体结合强度高,涂层不易脱落,并具有可修复性,维护成本低,进一步确保了液压缸的使用寿命。

fem.png

油缸全景.jpg

值得一提的是,此次项目中我们还为客户提供了变幅液压系统,可实现整个液压系统的无级调速,同时还能微调速度,确保变幅液压缸运行安全、平稳、工作可靠。

油缸系统.jpg

大方向上我们同心协力凭技术攻克难点,细节上我们不放松一丝一毫让客户满意,终得大器为打桩船事业助力。这也进一步展现了恒立可为海工船舶行业配套大型液压缸的强大实力,后续恒立将与客户携手并进,共同推动我国海工船舶行业迈向更辉煌的明天!